LIGAS NAVALES -AESLIN; IKER Y XABI, PREMIO DEL COE A LOS VALORES OLÍMPICOS

Xabi Fernández recibiendo el premio junto a Ignacio Sola (i) y Alejandro Blanco (d) © Nacho Casares/COE Los regatistas Movistar, medalla de oro en Atenas y plata en Pekín, reconocidos por el Comité Olímpico Español en su gala anual   Madrid, 16 de diciembre de 2015 Ayer por la tarde se celebró en la sede del Comité Olímpico Español de Madrid la X Gala del COE, un acto en la que los regatistas del equipo Movistar y bimedallistas olímpicos, Iker Martínez y Xabi Fernández, fueron galardonados junto a la ex tenista Conchita Martínez con el Premio del COE 2015 a los Valores Olímpicos. El Presidente del COE, Alejandro Blanco, y el Presidente de la Comisión de Deportistas, Ignacio Sola, fueron los encargados de entregar a Xabi Fernández -Iker no pudo asistir a la Gala al encontrarse entrenando en Rio- un premio con el que el Comité Ejecutivo del COE ha querido distinguir a los regatistas vascos, que han representado a través de su trayectoria olímpica una valiosísima contribución al deporte, al olimpismo y a los más altos valores que ellos mismos representan.

Izq a dcha: Ignacio Sola, Conchita Martínez, Xabi Fernández y Alejandro Blanco © Nacho Casares/C

LIGAS NAVALES AESLIN; ¿QUE ES UN PECIO?

Bueno. He de admitir que en lo tocante a vocabulario y lenguaje técnico marítimo soy un poco talibán. Creo que nuestro vocabulario técnico en uno de los mayores tesoros que tenemos los marinos y nuestro deber es usarlo con corrección, difundirlo y protegerlo. En unos días voy a publicar aquí una iniciativa en ese sentido.

 Una de las palabras que más se está usando últimamente es el término “pecio”. Y en el 99% de las ocasiones se usa mal. Voy a intentar explicar de la forma más sencilla posible qué es un pecio y cuando se debe usar este término.

Para que un buque hundido tenga la consideración de pecio (en inglés wreck y en francés epave) tiene que tener las siguientes cualidades:

 1)      Que el barco se haya hundido. Es decir, que se haya producido su pérdida total y efectiva.

 2)      Que haya perdido sus cualidades como buque debido al deterioro (que no pueda navegar, flotar etc)

 3)      Y la más importante:  que constituya un “res nullius” (perdón por el latinajo) es decir, que no tenga propietario conocido. La propiedad de un buque prescribe cuando desaparecen sus legítimos propietarios (bien por disolución de la sociedad, bien por fallecimiento) o cuando éstos ejercen su derecho de abandono a favor de los aseguradores y a la vez dichos aseguradores también ejercen  tal  derecho.

Algunos ejemplos:

Un buque de guerra nunca será un pecio aunque los catetos de los periodistas hablen del mismo como el pecio del tal o cual barco. Aunque queden cuatro tablas podridas, un ancla oxidada y un cañón del 12 reventado siempre será un buque hundido de la Armada porque los buques  de guerra siempre son propiedad del estado que los abandera. Su propiedad no prescribe.

Cuántas veces hemos oído en televisión “se ha localizado el pecio de tal o cual buque o pesquero que se hundió hace unos días”.  Eso tampoco es un pecio. Sigue teniendo propietario conocido, bien su armador, bien sus  aseguradores. Hasta que no termine el proceso de abandono sigue teniendo propietario conocido y si es un naufragio muy reciente algunas de sus cualidades como buque aunque esté hundido.

 Todos los buques mercantes o de pesca hundidos en el mar que ya no tienen propietario y que presentan un notable deterioro son pecios. Así de simple.

 Lógicamente hay excepciones y casos que estudiar, pero básicamente estos son los principios generales de lo que es y no es un pecio.

Con nuestro agradecimiento a: 

 http://www.naufragios.es

 https://www.facebook.com/naufragiosechegoyen/

Fernando José García Echegoyen

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AESLIN -FELAN

Nombramiento del Director del Órgano de Historia y Cultura Naval al Excmo. Sr. D.Fernando Zumalacárregui Luxán.

Por Orden 430/13235/15 del Ministro de Defensa (BOD Nº 195 de 6 de octubre) se nombra Director del Órgano de Historia y Cultura Naval al Excmo. Sr. D.Fernando Zumalacárregui Luxán, Vicealmirante del Cuerpo General de la Armada.

El Vicealmirante Fernando Zumalacárregui Luxán nació en Madrid en el año 1953.  Ingresó en la Armadaen agosto de 1973, ascendió a Alférez de Navío en julio de 1978.   El 23 de enero de 2012 es ascendido al empleo de Vicealmirante.  Ha estado destinado en el destructor “Churruca” (D-61), corbeta “Infanta Elena” (F-33), submarinos “Isaac Peral” (S-32), “Delfín” (S-61), “Narval” (S-64) y “Mistral” (S-73), y en la fragata “Extremadura” (F-75). Ha sido Segundo Comandante del submarino “Marsopa” (S-63) y Comandante del patrullero “Recalde” (P-06), submarino “Tramontana” (S-74) y fragata “Victoria” (F-82).

 Ha desempeñado los siguientes destinos en tierra: Comité Permanente Hispano-norteamericano, Profesor del curso de Estado Mayor en la Escuela de Guerra Naval y en la ESFAS, Jefe de la Sección de Planes Orgánicos del Estado Mayor de la Armada, Comandante del CEVACO, Jefe de la División de Logística del Estado Mayor de la Armada, Jefe del Estado Mayor de la Flotay Almirante Jefe del Arsenal de Cartagena. 

El Vicealmirante Zumalacárregui Luxán es especialista en Submarinos, Comunicaciones y Diplomado de Estado Mayor. Realizó el curso “Naval Command College” en Newport.   El día 6 de octubre de 2015 se le nombra Director del Órgano de Historia y Cultura Naval, Director del Museo Naval y Presidente de la comisión ejecutiva de la Fundación Museo Naval.

El miércoles 7 de octubre tomó posesión del cargo en un acto en el Vestíbulo de Honor del  Museo Naval, presidido por el Excmo. Sr. Almirante General Jefe de Estado Mayor de la Armada (AJEMA), en el  en el que estuvo presente todo el personal del Órgano de Historia y Cultura Naval. Para finalizar, el almirante Zumalacárregui dijo unas palabras sobre los valores, tan presentes en la Armada, y que han de guiar nuestra singladura cultural, en particular puso el acento en tres de ellos:  sobre la lealtad, la vocación de servicio a los ciudadanos y el trabajo.

Fuente: 

Ministerio de Defensa - Armada Española-

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LIGAS NAVALES ASOCIACIÓN - PUENTE DE COMPETICIONES PARA LOS MÁS JÓVENES DEL EQUIPO MOVISTAR

Silvia Mas y Paula Barceló durante el pasado Mundial de 470   © Ronen Topelberg / Aquazoom Silvia Mas/Paula Barceló (470) y Santi Mas/Luis Mas (420) competirán la italiana Imperia Winter Regatta. Nacho Dávila (Optimist) y Albert Torres/Toni Massanet (420), en el Trofeo Ciutat de Palma. Joan Cardona (Laser St.), a por la Semana Olímpica Canaria. Sanxenxo (Pontevedra), 4 de diciembre de 2015 Este puente de diciembre los más jóvenes del equipo Movistar no tendrán tiempo para el descanso. Repartidos en Baleares, Canarias e Italia, los regatistas de Optimist, 420, Laser St. y 470 femenino están hasta el martes, día 8, concentradas en nuevas competiciones. Conozcamos quién y dónde. Imperia Winter Regatta, en Italia Silvia Más y Paula Barceló serán las representantes del equipo Movistar en Imperia, localidad al Noroeste de Italia, en una flota de 470 femenino que estará compuesta por 17 barcos de seis países, en los que España es el que cuenta con más tripulaciones con un total de cinco (Mas/Barceló, Gallego/Reyes, Toro/Sarasola, Cornudella/López, Pumariega/Cantero). Las pruebas comenzarán para ellas mañana sábado y finalizarán el martes, disputando un máximo de tres mangas al día y hasta 11 regatas en total. Después del Mundial de 470 celebrado el pasado mes de octubre, Silvia y Paula se han marcado un objetivo: “Lo principal: hacer Imperia y Palamós lo mejor posible”, explica Paula Barceló, del CN S’Arenal. “Entrenar a muerte para estas dos regatas y ver en qué fallamos más y menos en flota, y a partir de ahí preparar ya lo definitivo para el Mundial de Argentina, que es en febrero y el importante, y poder estar en él a tope”. Para ello, siguen un estricto programa de preparación en el que tienen que combinar sus estudios universitarios con entrenamientos matutinos. “Hacemos a la semana cuatro días de entrenamiento en el agua, y tres de físico”, señala la patrona Silvia Mas. “Hemos tenido la suerte de que estas dos últimas semanas han venido a entrenar el equipo gallego, Ángela Pumariega y Patri Cantero, las catalanas, baleares…,además de entrenadores muy buenos como ‘Capi’, Hugo Rocha, Fernando Salient… Han sido unas sesiones muy productivas”. El objetivo del tándem Movistar será seguir sumando horas en el agua aunque con un matiz un poco más ambicioso que en pruebas anteriores, y Silvia Mas explica por qué: “Esta semana que hemos estado entrenando con los otros equipos nos hemos visto mucho más fuertes; además estamos estrenando barco, que aunque no es nuevo del todo sí lo es más que el que teníamos, y vamos muy bien de velocidad así que esperamos dar un poco más la talla aquí. Veremos cómo se desarrolla el campeonato…”. En cuanto al “Movistar” de los hermanos Santi y Luis Mas, éste se enfrentará a 92 barcos en la clase 420. Será el domingo cuando esta categoría comience la competición y hasta el martes, último día, podrán completar un máximo de ocho regatas. Optimist y 420, en el Trofeo Ciutat de Palma El equipo Movistar tampoco faltará a la cita del ya emblemático Trofeo Ciutat de Palma, que este año cumple su 65ª edición. 383 Optimist competirán desde el domingo y hasta el martes en aguas de Palma de Mallorca y entre ellos estará Nacho Davila. Su última regata en una flota numerosa fue el Meeting Internacional de Optimist Ciudad de Vigo, con 226 barcos, en la que se llevó la plata. El catalán es uno de los nombres que suena para estar en el Top 15 de clase, algo que no sabremos si se cumple hasta el martes, cuando finalicen el máximo de 10 regatas que está previsto completen los Optimist, que navegarán divididos en seis grupos. Además, en 420 competirán los campeones de la Copa de España y deportistas Movistar: Albert Torres y Toni Massanet. Los regatistas del Real Club Náutico de Palma se enfrentarán a 37 tripulaciones tanto femeninas como masculinas, todas españolas. Joan Cardona, a por la Semana Olímpica Canaria En Gran Canaria, el regatista Movistar de Laser Standard Joan Cardona afrontará desde mañana sábado y hasta el próximo martes la Semana Olímpica Canaria, prueba enmarcada dentro del circuito Gran Canaria Sail in Winter y en la que el balear tratará de firmar una buena actuación que le permita terminar lo más arriba posible en la clasificación. El Comité de Regatas podrá dar el bocinazo de salida a un máximo de tres pruebas por día en las que la flota de Laser Standard, compuesta por más de 40 regatistas, no se lo pondrá nada fácil al representante del Real Club Náutico de Palma, que tiene claro que deberá dar su cien por cien desde la primera jornada de campeonato. El comienzo de las pruebas, mañana sábado a las 11:00 hora canaria.

DEPORTISTAS MOVISTAR INFOSAILING AESLIN - FELAN

LIGA NAVAL DE MÁLAGA - COMIDA DE CONFRATERNIDAD APOSTOLADO DEL MAR

El día 24 de Noviembre, en compañía de algunos de los miembros del Apostolado del Mar, celebramos un almuerzo de confraternización, con una afluencia de amigos mas que satisfactoria, ya que fue  un día laborable  y no todo el mundo desgraciadamente pudo concurrir.

Aprovechando este evento, se procedió a la imposición de condecoraciones, cruz de caballero del mérito náutico recreativo, y venera de los puntos cardinales,  con la natural emoción de los socios que merecidamente las recibieron, y los aplausos y felicitaciones de los demás asistentes.

LIGA NAVAL DE MÁLAGA

AESLIN  - FELAN